Il s'agit de charger le pont avec des camions lestés à 32 tonnes.
Plusieurs cas de figure sont envisagés avec des positionnements très précis des véhicules sur l'ouvrage.
Ces opérations consistent à établir des mesures avant et après le chargement afin de vérifier les déformations du tablier engendrées.
Les valeurs mesurées seront comparées aux valeurs théoriques provenant des notes de calcul.
Ces épreuves représentent la dernière étape de vérification avant la réception de l'ouvrage.
La réception des travaux est prévue pour la fin du mois d'avril.
